沿江西路西濠口以西段,旧称西堤大马路。源于其地理位置是临江广州古城西堤。清末,已开成马路。民国时期,这是极繁忙的客运码头区:
“喂!有搭省、肇、梧的,顺搭勒流、太平、肇庆的,路经西海的,快买票上船,快开船啦。”
“喂!有搭中山石岐的,顺搭容奇、桂州的,好落船啦。”
西堤路上这样的流动口头广告,是由一童工举着船牌沿途叫唱,清晰嘹亮,唤醒来往客商,便于旅客准时到码头搭船,一度是民国时期西堤一大特色。清末民初西堤路开筑以后,一直是广州至四乡以及港澳的水上交通门户。西濠口的均益码头是内河码头,其西一是广东澳门船码头,二是广三轮渡码头,三是“武粤”的香港船码头,四是海关码头,五是“西安”的香港船码头。由东至西依次排列,客货运输,十分热闹。在海关码头的旁边有水棚式的吊楼一座,四周窗轩敞开,十分通爽,是唯一的广式茶楼。取名粤海,极具特色。品茗其间,别具一番风味。
广州西堤东起仁济路口,西至沙基涌口,是清末兴建的堤岸马路之一,宽约10~12米。路弯有楼高12层的大新公司(今南方大厦),是当年广州第一间高层钢筋水泥建筑,旁有斜道,可供汽车开上楼层,轰动羊城。旁有石筑邮政大楼,还有粤海关的大钟楼,因有大钟报时,响声遍传远近而闻名。在抗战期间,广州西堤沦为灾区之前,西堤有德兴、联兴、同文等路直通十三行,沿路多为报关运输和贸易商所,为广州著名的金融商贸区之一。其中联兴路口是孙中山先生亲密战友陈少白经营联兴码头之地,其临堤楼宇,是当年政府特批的临水楼台,傲视珠江气度不凡,取名塔影楼,至今尚存。1967年,广州大多数马路更名。在市政府一次会议上,原广州副市长胡楠卿提出建议:河南的堤岸叫滨江路,河北的堤岸叫沿江路。与会者皆认同。从此西堤归入沿江西路,唯路后与之并排的西堤二马路,至今依然以西堤作马路名。(潘广庆)